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Dimanche 11 Décembre 2016, 13:00 Le J2R.com, le site du Journal de la Rechange et de la Réparation : actualités auto, après-vente, services, équipementiers.
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Devant la complexité des moteurs et les forfaits de maintenance proposés désormais par les concessionnaires et autres agents de marque, les transporteurs ont-ils encore intérêt à recourir à des ateliers intégrés ? De la PME à la TGE, toutes l’affirment : la solution de maintenance-réparation 100 % intégrée ou 100 % externalisée n’existe pas. La rentabilité se situerait plutôt dans un savant mélange entre les deux.
Extrait de l'article :

“Depuis 5 ou 6 ans, les transporteurs ferment peu à peu leurs ateliers intégrés. Et ce, pour diverses raisons. D’abord parce qu’ils réalisent une comptabilité analytique plus précise qui prend en compte leurs charges, l’outillage ou encore l’accès aux compétences. Ensuite, parce que les nouvelles...

Taille de l'article : 2518 mots
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