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Jeudi 8 Décembre 2016, 12:58 Le J2R.com, le site du Journal de la Rechange et de la Réparation : actualités auto, après-vente, services, équipementiers.
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Sa silhouette détonne dans le paysage automobile actuel et, malgré ses 5 portes, on la prend souvent pour une de ses plus fidèles concurrentes italienne. La nouvelle Twingo se distingue pourtant par son architecture technique issue du partenariat industriel que Renault a signé avec Mercedes pour donner naissance à la 3e génération de la Smart. Toutes deux partagent donc le même châssis et leurs motorisations, mais la Twingo arrive en 5 portes et l’Allemande en 2 et 4 portes. On sera alors moins surpris par l’implantation arrière du moteur, les roues aux quatre coins, et la position surélevée de l’habitacle. L’abandon du Diesel simplifie l’entretien, pour autant, l’accès limité à l’arrière risque d’irriter certains mécanos. Découverte en images.
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