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Mardi 6 Décembre 2016, 15:16 Le J2R.com, le site du Journal de la Rechange et de la Réparation : actualités auto, après-vente, services, équipementiers.
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Les systèmes d’injection Diesel ont toujours été plus fragiles et plus exigeants en qualité de carburant que les moteurs à essence. Et les nouvelles générations de moteurs font ressortir de nouvelles contraintes.
Extrait de l'article :

Le filtre à carburant du moteur Diesel obéit toujours à des périodicités de remplacement rigoureuses alors que, sur les moteurs à essence, celui-ci est désormais installé à vie dans le réservoir. Le carburant Diesel est-il moins pur que l’essence ? A priori non. Ce sont les contraintes de fonctionnement...

Taille de l'article : 1578 mots
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