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Dimanche 11 Décembre 2016, 07:12 Le J2R.com, le site du Journal de la Rechange et de la Réparation : actualités auto, après-vente, services, équipementiers.
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La création de la Panda remonte aux années 80, quand il s’est avéré que les modèles “basiques” avaient une réelle nécessité sur les marchés que couvrait Fiat à l’époque. Simple, la première Panda l’était : essieu rigide et ressorts à lames, vitrages plats et aménagement intérieur sommaire. Sa production a duré plus de quinze ans, avec des déclinaisons chez Seat. La seconde génération, en 2004, s’est avérée beaucoup plus confortable et a intégré de nombreuses technologies telles que l’ABS, des airbags ou une motorisation Diesel. Assemblée en Pologne, elle répond néanmoins à des besoins essentiellement citadins. La nouvelle Panda qui arrive dans les concessions est plus grande et affiche une tendance très technologique, avec l’ESP et un moteur révolutionnaire : le bicylindre turbo de 900 cm3 à distribution “Twin Air” entièrement variable.
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