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Dimanche 11 Décembre 2016, 13:00 Le J2R.com, le site du Journal de la Rechange et de la Réparation : actualités auto, après-vente, services, équipementiers.
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A l'aide d'un matériau composite, le groupe italien a développé un ressort hélicoïdal plus léger, favorable à l'environnement. Une amélioration considérable des ressorts conventionnels en acier. Audi en sera le premier utilisateur.
Extrait de l'article :

Sogefi innove en matière de suspensions, avec le développement des ressorts hélicoïdaux à base de fibre de verre et de résine époxy, dits FRP. Destinée aux VP et VUL, cette technologie est "destinée à remplacer l'acier dans la fabrication des ressorts hélicoïdaux des suspensions automobiles". Le groupe italien...

Taille de l'article : 276 mots
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